ບາງຄັ້ງໃນຊຸມປີ 1990, ສຽງຂອງການເດີນທາງເລີ່ມມີການປ່ຽນແປງ.ການປ່ຽນແປງໃນເມື່ອກ່ອນມາພ້ອມກັບການປະດິດສ້າງທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກໄອນ້ຳທີ່ສັ່ນສະເທືອນມາແທນລົດລໍ້ທີ່ຮ້ອງຄາງ (ຫຼື flapping sail);ໃບພັດຂອງ whirring deflected.ແຕ່ການປ່ຽນໃໝ່ນີ້ແມ່ນປະຊາທິປະໄຕ ແລະ ກວ້າງຂວາງກວ່າ.ມັນສາມາດໄດ້ຍິນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ - ໃນທຸກຊອຍທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະບ່ອນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວມັກເຕົ້າໂຮມກັນ: ຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ, ໃນຫ້ອງຮັບແຂກໂຮງແຮມ, ຢູ່ສະຫນາມບິນ.ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນມັນຢູ່ຕາມຖະຫນົນໃກ້ບ້ານຂອງພວກເຮົາຫຼາຍທີ່ສຸດທັງກາງເວັນແລະຕອນກາງຄືນ, ແຕ່ວ່າບາງທີໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນຕອນເຊົ້າທີ່ຜູ້ຄົນໄປເດີນທາງຍາວ."Braddle, delirium, delirium, delirium, delirium, delirium," ແມ່ນວິທີທີ່ເດັກນ້ອຍ Impressionist ອະທິບາຍມັນ.ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາໄດ້ຍິນສຽງນີ້ 30 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຮົາອາດຈະໄດ້ຈິນຕະນາການເປັນນັກສະເກັດໃນແຖວທີ່ໄດ້ຮັບການລຸກຂຶ້ນໃນຕອນເຊົ້າເພື່ອຝຶກ.ໃນປັດຈຸບັນມັນອາດຈະເປັນໃຜ: ທະນາຍຄວາມທີ່ມີ wigs ແລະເອກະສານທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ຄອບຄົວທີ່ເດີນທາງກັບ luggage ສໍາລັບສອງອາທິດໃນ Algarve.ກະເປົ໋າກະເປົ໋າຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື ເບົາ ຫຼື ໜັກ, ຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ນ້ອຍ, ກະເປົ໋າກະເປົ໋າອີກໜ່ວຍໜຶ່ງເກີດຮອຍແຕກຢູ່ທາງຂ້າງທາງໄປບ່ອນຈອດລົດເມ ຫຼື ລົດໄຟໃຕ້ດິນ.
ຊີວິດກ່ອນກະເປົ໋າມີລໍ້ເປັນແນວໃດ?ເຊັ່ນດຽວກັບຫຼາຍຄົນໃນລຸ້ນລາວ, ພໍ່ຂອງຂ້ອຍໄດ້ໃສ່ກ່ອງເຈ້ຍແຂງໃສ່ບ່າຊ້າຍຂອງລາວ.ລາວມີຄວາມວ່ອງໄວຄືກັບນັກແລ່ນເຮືອ, ຄືກັບວ່າຫນ້າເອິກທີ່ຫນັກແຫນ້ນສາມາດນ້ໍາຫນັກໄດ້ບໍ່ເກີນ parrot, ເຖິງແມ່ນວ່າຫມາຍຄວາມວ່າເພື່ອເພີດເພີນກັບການສົນທະນາ, ຄົນຫນຶ່ງສະເຫມີຕ້ອງຍ່າງໄປທາງຂວາຂອງລາວ;ກ່ອນທີ່ລາວຈະໄດ້ຮັບຄຳຊົມເຊີຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຈາກທາງຊ້າຍ, ລາວໄດ້ຫັນໄປທາງນັ້ນຢ່າງຊ້າໆ ແລະໂດຍເຈດຕະນາ, ຄືກັບມ້າທີ່ປິດຕາ.ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຮູ້ເຕັກນິກການຖືມັນຢູ່ເທິງບ່າຂອງຂ້ອຍແລະຄິດກັບຕົວເອງວ່າຖ້າກະເປົ໋າມີມືຈັບ, ມັນກໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າເຫດຜົນທີ່ແທ້ຈິງອາດຈະເປັນຂ້ອຍບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ.ພໍ່ຂອງຂ້ອຍສາມາດຍ່າງໄດ້ທາງໄກໂດຍມີກະເປົ໋າຢູ່ເທິງຫຼັງ.ເຊົ້າວັນອາທິດມື້ໜຶ່ງ, ເມື່ອນ້ອງຊາຍຂອງຂ້ອຍກັບໄປ RAF ຈາກການພັກຜ່ອນຂອງຄອບຄົວ, ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ວ່າໄດ້ຂັບລົດລາວສອງກິໂລແມັດຂຶ້ນເນີນພູໄປຫາສະຖານີເມື່ອບໍ່ມີການຂົນສົ່ງອື່ນ;ພໍ່ຂອງຂ້ອຍໄດ້ເອົາຖົງ duffel ຂອງລູກຊາຍຂອງລາວໃສ່ບ່າຂອງລາວ.ມັນຄ້າຍກັບກະເປົ໋າທີ່ນັກຮ້ອງເພງຮ້ອງໃນເພງ “Jolly Wanderer” ເຊິ່ງເປັນເພງດັງອັນດັບໜຶ່ງໃນສະໄໝນັ້ນ.
ຄົນອື່ນມັກເຕັກນິກອື່ນໆ.ຮູບພາບຕາມຖະຫນົນສະແດງໃຫ້ເຫັນເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນເກົ້າອີ້ຍູ້ໃສ່ກະເປົ໋າໃນວັນພັກ, ໃນຂະນະທີ່ເກົ້າອີ້ຍູ້ທີ່ອ່ອນກວ່າຢູ່ໃນແຂນຂອງແມ່.ຂ້ອຍສົງໃສວ່າພໍ່ແມ່ຂອງຂ້ອຍຖືວ່າພຶດຕິກຳນີ້ເປັນ “ເລື່ອງທຳມະດາ” ບາງທີອາດເປັນຍ້ອນຄອບຄົວທີ່ຫຼົບໜີການຄ້າງຄ່າເຊົ່າ ບາງຄັ້ງກໍປະພຶດຕົວແບບນີ້ (“ແສງເດືອນ”).ແນ່ນອນ, ເງິນແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີຈໍານວນນ້ອຍໆ, ທ່ານສາມາດຂີ່ລົດແທັກຊີ່ແລະຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼືເອົາກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າໄປຂ້າງຫນ້າໂດຍລົດໄຟ - ຢ່າງຫນ້ອຍຈົນກ່ວາຊຸມປີ 1970, ຍັງມີໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ Clyde coasters ແລະນັກຮຽນ Oxford ໃນຊຸມປີ 1960.ຄວາມສະດວກສະບາຍດັ່ງກ່າວ.ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນວຽກຂອງ Waugh ຫຼື Wodehouse, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ວ່າເພື່ອນທີ່ໂຮງຮຽນໄດ້ຖືກບອກໂດຍແມ່ທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທາງດ້ານສັງຄົມຂອງລາວວ່າ, "ໃຫ້ລູກລ້ຽງເປັນ shilling ແລະປ່ອຍໃຫ້ເຈົ້າແລະກ່ອງຂອງເຈົ້າຢູ່ເທິງລົດໄຟໃນ North Berwick."ການມີຢູ່ຂອງກະເປົ໋າທີ່ບໍ່ມີລໍ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບກຸ່ມຄົນຮັບໃຊ້ທີ່ມີຄ່າຈ້າງໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແລະລົດຕູ້ເສື້ອແດງເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນເວທີລົດໄຟອິນເດຍຢ່າງຊຳນານໃນການວາງກະເປົາຂອງເຈົ້າຢູ່ເທິງຫົວ.ເບິ່ງມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າລໍ້ແນະນໍາບໍ່ແມ່ນຄ່າແຮງງານ, ແຕ່ໄລຍະທາງຮາບພຽງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສະຫນາມບິນ.ຕ້ອງການການຄົ້ນຄວ້າເພີ່ມເຕີມ;ໃນປະຫວັດສາດຂອງວັດຖຸປະຈໍາວັນ, ຖົງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນຢູ່ໃນລະດັບຂອງທຶນການສຶກສາທີ່ Henry Petroski ເຮັດສໍາລັບ pencils ຫຼື Radcliffe Salaman ສໍາລັບມັນຕົ້ນ, ລະດັບວິຊາການ, ແລະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເກືອບທຸກ invention, ຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຄົນສາມາດອ້າງວ່າເປັນການຍ້ອງຍໍ.ອຸປະກອນລໍ້ທີ່ຕິດກັບກະເປົ໋າໄດ້ປະກົດຕົວໃນຊຸມປີ 1960, ແຕ່ບໍ່ຮອດປີ 1970 ທີ່ Bernard D. Sadow, ຮອງປະທານບໍລິສັດຜະລິດກະເປົ໋າໃນລັດ Massachusetts, ມີເຄື່ອງໝາຍອາລົມ.ແບກກະເປົ໋າໜັກສອງອັນຢູ່ເທິງຫຼັງຂອງລາວຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນຢູ່ Caribbean, ລາວສັງເກດເຫັນຢູ່ສຸລະກາກອນວ່າພະນັກງານສະຫນາມບິນໄດ້ຍ້າຍອຸປະກອນຫນັກໃສ່ພາລາລໍ້ໂດຍເກືອບບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມ.ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ New York Times ຂອງ Joe Sharkley 40 ປີຕໍ່ມາ, Sadow ບອກພັນລະຍາຂອງລາວ, "ເຈົ້າຮູ້, ນີ້ແມ່ນກະເປົ໋າທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ," ແລະເມື່ອລາວກັບໄປເຮັດວຽກ, ລາວໄດ້ດຶງເກີບສະເກັດມ້ວນອອກຈາກລໍາຕົ້ນຂອງຕູ້ເສື້ອຜ້າ. .ແລະຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນ suitcase ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີ drawstring ຢູ່ທາງຫນ້າ.
ມັນເຮັດວຽກ - ດີ, ເປັນຫຍັງບໍ່?- ສອງປີຕໍ່ມາ, ການປະດິດສ້າງຂອງ Sadow ໄດ້ຖືກລົງທະບຽນເປັນສິດທິບັດຂອງສະຫະລັດ #3,653,474: "ກະເປົ໋າມ້ວນ", ເຊິ່ງອ້າງວ່າການເດີນທາງທາງອາກາດແມ່ນການດົນໃຈຂອງລາວ."ກະເປົ໋າທີ່ເຄີຍຖືກຈັດການໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງແລະ loaded ແລະ unloaded ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເປັນມິດກັບຖະຫນົນ, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານີຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມື້ນີ້ ... ເຮັດໃຫ້ຄວາມຊັບຊ້ອນໃນການຈັດການກະເປົ໋າ, [ຊຶ່ງ] ສາມາດເປັນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນ.", ກະເປົ໋າລໍ້ແມ່ນຊ້າທີ່ຈະຈັບ.ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ຊາຍຕ້ານທານກັບຄວາມສະດວກຂອງກະເປົ໋າລໍ້—“ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນຊາຍຫຼາຍ,” Sadow ເລົ່າໃນໜັງສືພິມ New York Times—ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າກະເປົ໋າຂອງລາວໃຫຍ່ຫຼາຍ ແລະເປັນກະເປົ໋າເບກຕາມລວງນອນ.ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂທລະທັດຂອງ Logie Baird, ມັນໄດ້ຖືກທົດແທນຢ່າງໄວວາໂດຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ, ໃນກໍລະນີນີ້ Rollaboard ສອງລໍ້ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍນັກບິນ Northwest Airlines ແລະຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນ DIY Robert Plath ໃນປີ 1987. ການອອກແບບໃນປີ 1999, ລາວໄດ້ຂາຍຮູບແບບຕົ້ນໆຂອງລາວໃຫ້ແກ່ລູກເຮືອ.ກະດານມ້ວນມີມືຈັບ telescopic ແລະສາມາດມ້ວນຕາມແນວຕັ້ງດ້ວຍການອຽງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.ສາຍຕາຂອງພະນັກງານໃນການບິນນໍາພວກເຂົາໄປທົ່ວສະຫນາມບິນເຮັດໃຫ້ການປະດິດຂອງ Plath ເປັນກະເປົາສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ.ແມ່ຍິງຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍກໍາລັງເດີນທາງຄົນດຽວ.ຊະຕາກໍາຂອງ suitcase wheelless ແມ່ນການຕັດສິນໃຈ.
ໃນເດືອນນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງໄປທົ່ວເອີຣົບດ້ວຍລົດ Rollaboard ລຸ້ນເກົ່າສີ່ລໍ້, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມາຊ້າເພາະວ່າສອງລໍ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນບາບພຽງພໍໃນໂລກຜູ້ຊາຍຂອງກະເປົາເກົ່າ.ແຕ່: ສອງລໍ້ແມ່ນດີ, ສີ່ລໍ້ແມ່ນດີກວ່າ.ພວກເຮົາໄປເຖິງບ່ອນນັ້ນໂດຍການລ້ຽວວຽນ – ລົດໄຟ 10 ຄັນ, ເຮືອບິນສອງແຫ່ງ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ໂຮງແຮມສາມແຫ່ງ – ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈວ່າມັນຍາກທີ່ຈະໄປໄດ້ທຸກບ່ອນທີ່ Patrick Leigh Fermor ຫຼື Norman Lewis ຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ, ແຕ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຄວາມສຳເລັດ. ການໂອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ອງການ taxi.ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະເຕັມຮູບແບບ.ພວກເຮົາຍ້າຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍລະຫວ່າງລົດໄຟ, ເຮືອແລະໂຮງແຮມ;ໃນເສັ້ນທາງທີ່ດີ, ຮາບພຽງ, ຄົນຂັບລົດສີ່ລໍ້ເບິ່ງຄືວ່າຈະສ້າງພະລັງງານຂອງຕົນເອງໃນເວລາທີ່ການໄປມາໄດ້ຍາກຂຶ້ນ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນ Tour de France, ທີ່ເອີ້ນວ່າ Pave - ມັນເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະກັບສອງລໍ້.ແລະສືບຕໍ່ລົງຄ້ອຍ.
ບາງທີການຖືກະເປົ໋າກໍ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີແທ້ໆ.ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຄົນສາມາດບັນທຸກໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ—ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດບັນທຸກໄດ້ໃນມື້ທີ່ບໍ່ມີລໍ້—ໃນກະເປົ໋າທີ່ມີຂະໜາດຂອງຖັງນໍ້າທະເລທີ່ຕິດຢູ່ກັບຫ້ອງຮັບແຂກທາງໜ້າຂອງລົດຕູ້ ແລະ ຊ່ອງທາງລົດເມ.ແຕ່ນອກຈາກຖ້ຽວບິນລາຄາຖືກແລ້ວ, ບໍ່ມີການພັດທະນາທີ່ທັນສະໄຫມອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງງ່າຍຂຶ້ນ.ພວກເຮົາເປັນຫນີ້ມັນກັບ Sadow ແລະ Plath, ລໍ້ຢາງທີ່ທົນທານແລະ feminism.
ເວລາປະກາດ: 10-05-2023