Lloyd's Register (LR), ຜູ້ຜະລິດເຮືອ Samsung Heavy Industries (SHI) ແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງ MISC, ໂດຍຜ່ານບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງຕົນ AET, ໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ (MOU) ເພື່ອພັດທະນາແລະກໍ່ສ້າງເຮືອສອງລໍາທີ່ສາມາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ.
ທັງສາມບໍລິສັດແມ່ນໄດ້ສ້າງຕັ້ງສະມາຊິກຂອງ The Castor Initiative, ເປັນຫົວ ໜ້າ ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ໃຊ້ແອມໂມເນຍສີຂຽວເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂດຍມີ ກຳ ປັ່ນບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງລຳ ທຳ ອິດຈະເຂົ້າໃຫ້ບໍລິການໃນທ້າຍປີ 2025 ແລະຄັ້ງທີ 2 ໃນຕົ້ນປີ 2026.
The Castor Initiative ເປັນພັນທະມິດຂ້າມຊາດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດສູນໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ, ລວມທັງ MISC, LR, SHI, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ MAN Energy Solutions (MAN), ການ Maritime ແລະ Port Authority ຂອງສິງກະໂປ (MPA), ບໍລິສັດຝຸ່ນ Norwegian Yara International ແລະ. ທ່າເຮືອ Jurong (JP).
ພາຍຫຼັງການລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈສະບັບນີ້, ສະມາຊິກ Castor Initiative ຈະສຸມໃສ່ການກໍານົດແລວທາງຂົນສົ່ງສີຂຽວເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂຸດຂຸມຂົນສົ່ງນໍ້າມັນດິບຂະໜາດໃຫຍ່ (VLCCs).
ຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມເຊື່ອຮ່ວມກັນຂອງຄູ່ຮ່ວມງານວ່າອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລຕ້ອງການຄວາມເປັນຜູ້ນໍາແລະການຮ່ວມມືຫຼາຍກວ່າເກົ່າຖ້າອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງສາມາດບັນລຸເປົ້າຫມາຍການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຂອງ IMO, ສະມາຊິກ Castor Initiative ຈະຊອກຫາການສ້າງຫຼັກສູດການຝຶກອົບຮົມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.ອີງຕາມຄູ່ຮ່ວມງານ, ການຮັບປະກັນວ່າສະມາຊິກລູກເຮືອໄດ້ຖືກສະຫນອງການຝຶກອົບຮົມແລະການສຶກສາທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍຂອງ VLCC ທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ.
"ໃນປີ 2018, Lowe's ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າເປົ້າຫມາຍການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ IMO ຂອງ 2050 ຈະຕ້ອງການເຮືອທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໃນທະເລເລິກໃນປີ 2030, ແລະການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຈະຕ້ອງເປັນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຮືອທະເລເລິກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສົ່ງຫຼັງຈາກປີ 2030. ,” ຫົວໜ້າບໍລິຫານການລົງທະບຽນຂອງອັງກິດ Lloyd ທ່ານ Nick Brown ກ່າວ.
"ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນບົດລາຍງານ IPCC 2021 ອອກເປັນ 'ລະຫັດສີແດງສໍາລັບມະນຸດ', ດ້ວຍຫຼາຍໆຄົນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການປ່ອຍການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິໃນປີ 2050. ດ້ວຍການປະກາດໃນມື້ນີ້ຍ້ອນວ່າການຂົນສົ່ງທາງທະເລເລິກໄປສູ່ໂມເລກຸນທີ່ບໍ່ມີຄາບອນ, Lowe's ແມ່ນ ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ.ດີໃຈທີ່ໄດ້ສະໜັບສະໜູນການຫັນປ່ຽນຄັ້ງນີ້.”
“ພວກເຮົາດີໃຈທີ່ໄດ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຮ່ວມມືໃນການເປີດກວ້າງການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ.ບັນດາສະມາຊິກຂອງ Castor Initiative ໄດ້ມີຄວາມຄືບໜ້າທີ່ໜ້າປະທັບໃຈໃນການສ້າງກຳປັ່ນບັນທຸກຄາບອນໃນທະເລເລິກໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແລະພວກເຮົາເຊື່ອໝັ້ນໃນການພັດທະນາໃໝ່ຂອງ Zero-carbon VLCCs.ຈະເລັ່ງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງຂໍ້ລິເລີ່ມ Castor ແລະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນໄວຂຶ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງພະລັງງານ, "JT Jung, ປະທານແລະ CEO ຂອງ SHI ກ່າວ.
"ການລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈໃນມື້ນີ້ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ຫນ້າສໍາລັບການລິເລີ່ມ Castor ເພື່ອຮ່ວມກັນບັນລຸເປົ້າຫມາຍການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຂອງພວກເຮົາໃນປີ 2050. ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາໄດ້ນໍາເອົາພວກເຮົາໄປສູ່ຈຸດປະຫວັດສາດນີ້, ແລະໃນໄວໆນີ້ພວກເຮົາຈະເຫັນທ່ານປະທານ MISC ແລະ. CEO Datuk Yee Yang Chien ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ VLCC ສອງແຫ່ງທຳອິດຂອງໂລກຈະເປັນເຈົ້າຂອງແລະດຳເນີນງານໂດຍ AET.
"ການເອົາເຮືອເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ເທິງນ້ໍາບໍ່ແມ່ນຈຸດສຸມພຽງແຕ່, ການຮັບປະກັນການຝຶກຝົນຄວາມສາມາດແລະຄວາມພ້ອມຂອງສະຖານທີ່ bunkering ແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ການດໍາເນີນງານແບບຍືນຍົງຂອງເຮືອໃຫມ່ສອງລໍານີ້."
"ມັນເປັນການດີທີ່ຈະເຫັນການຮ່ວມມືຢ່າງຫ້າວຫັນພາຍໃນການລິເລີ່ມ Castor ນໍາໄປສູ່ບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈລະຫວ່າງສາມສະມາຊິກ Castor Initiative ຂອງພວກເຮົາເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ແອມໂມເນຍກາຍເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ການພັດທະນາແລະການກໍ່ສ້າງຂອງ VLCCs ທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດທັງສອງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແອມໂມເນຍເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນພາກສ່ວນທະເລນີ້,” Murali Srinivasan, ຮອງປະທານອາວຸໂສແລະຜູ້ອໍານວຍການການຄ້າ, Yara Clean Ammonia ກ່າວ.
“ບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈສະບັບນີ້ ເປັນຂີດໝາຍອັນສຳຄັນໃນການເດີນທາງການທຳລາຍທາດຄາບອນຂອງພວກເຮົາ.ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກໂດຍຜ່ານການຫັນປ່ຽນຫຼາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນໍາພາໂດຍ Singapore Maritime 2050 Decarbonisation Blueprint.ການຮ່ວມມືແມ່ນສຳຄັນ, ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ ປະຊາຄົມຕ້ອງສືບຕໍ່ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການທຳລາຍທາດກາກບອນຂອງພວກເຮົາ,” ທ່ານ Quah Ley Hoon, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ການເດີນເຮືອ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນສິງກະໂປ ກ່າວຕື່ມ.
ເຂົ້າຮ່ວມເວທີດັ່ງກ່າວ!ໃນຖານະຜູ້ສະໝັກໃຊ້ລະດັບພຣີມຽມ, ທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ເປັນເອກະລັກກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານນອກຝັ່ງ.
ຖານຂໍ້ມູນລູກຄ້າ AWS ມີພະນັກງານ 100 ຄົນ, ການບໍລິການສໍາລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ກໍາຫນົດເອງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບລູກຄ້າໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ. Dillinger AG AWS, Dillingen/Saar, Dillinger AG ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ເປັນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງເອີຣົບ. ຝາອັດປາກຂຸມ quadruple ກັບ […]
ພັນທະມິດພະລັງງານມະຫາສະໝຸດ (MEA) ແມ່ນໂຄງການຮ່ວມມືເຂດດິນແດນຂອງເອີຣົບ ເປັນເວລາ 4 ປີ ເລີ່ມແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ 2018 ຫາ ພຶດສະພາ 2022. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບທຶນສະໜັບສະໜູນຈາກ…
ເວລາປະກາດ: ເມສາ-06-2022