ຫໍຄອຍຍັກໃຫຍ່ຫຼ້າສຸດຂອງປີ 2022 ເຮັດໃຫ້ Santa Cruz ໃຫຍ່ຂຶ້ນ ແລະສວຍງາມກວ່າ

Santa Cruz ໄດ້ປະກາດລຸ້ນລ້າສຸດຂອງການເດີນທາງຍາວ Megatower enduro bike ທີ່ມີລໍ້ໃຫຍ່.
ລົດຖີບນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາ Santa Cruz ຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງລະບຽບວິໄນແລະຊ່ວຍໃຫ້ນັກກິລາຊັ້ນນໍາແລະບຸກຄົນສາມາດບັນລຸທ່າແຮງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການແຂ່ງລົດ Enduro World Series ຫຼື hang out ກັບຫມູ່ເພື່ອນໃນກິດຈະກໍາຕ່າງໆເຊັ່ນ Stone King Rally ຫຼື Ard Rock Play Blindfold Games..
ເຖິງວ່າຈະມີການເພີ່ມການເດີນທາງ suspension ເປັນ 165mm, Santa Cruz ເວົ້າວ່າມັນຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາປະສິດທິພາບແລະການຄາດຄະເນຂອງ Megatower.ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ປັບປຸງເລຂາຄະນິດ, ການຕັ້ງຄ່າ damper ແລະ kinematics suspension.
ດ້ວຍ Santa Cruz ຕິດກັບເວທີ Virtual Pivot Point ທີ່ເປັນກຽດທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງຕົນ, ລົດຖີບໃຫມ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວິວັດທະນາການຫຼາຍກ່ວາການປະຕິວັດ.ການເດີນທາງຫຼາຍຂຶ້ນ, ໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າ ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງຂະໜາດທີ່ແນ່ນອນ.
ມີ 11 ຊຸດການກໍ່ສ້າງທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ, ລວມທັງທາງເລືອກ coil ແລະ damper ອາກາດ.ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ £ 5,499 / $ 5,649 ຫາ £ 9,699 / $ 11,199.(ທ່ານສາມາດອ່ານການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບ 2022 Santa Cruz Megatower CC X01 AXS RSV ໃນເວລາເປີດຕົວ).
ປະຈຸບັນນີ້ Megatower ມີ 5mm ລໍ້ຫລັງເດີນທາງເຖິງ 165mm ແລະໄດ້ຖືກອອກແບບປະມານ fork 170mm ແທນທີ່ຈະເປັນ fork 160mm.ມັນຍັງມີ 170mm ຂອງການເດີນທາງລໍ້ຫລັງແລະການຊ໊ອກໃນການເດີນທາງຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຖ້າຫາກວ່າທ່ານຄິດວ່າ 165mm ແມ່ນອ່ອນເກີນໄປ.
ລົດ Santa Cruz ຖືກຕິດດ້ວຍລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ 29 ນິ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ Bronsan ເດີນທາງ 150 ມມມີລໍ້ປະສົມ.ມີຢູ່ໃນຫ້າຂະຫນາດ, ຈາກຂະຫນາດນ້ອຍຫາຂະຫນາດໃຫຍ່ພິເສດ.
ກອບກາກບອນແມ່ນມີຢູ່ໃນສອງທາງເລືອກ stacking.ຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບລົດຖີບ Santa Cruz ຈະຮັບຮູ້ສົນທິສັນຍາການຕັ້ງຊື່ C ແລະ CC.
ລົດຖີບທັງສອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມແຂງ, ແລະການປ້ອງກັນຜົນກະທົບດຽວກັນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມ Santa Cruz, ກອບ CC ສະຫນອງການທັງຫມົດຂ້າງເທິງນີ້ໃນຊຸດສີມ້ານ, ປະມານ 300 ກຼາມ.ຄຸນສົມບັດນີ້ມີໃຫ້ສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ.
ຂະຫນາດກອບໃນປັດຈຸບັນຍັງຂຶ້ນກັບຄວາມແຂງ.ເຟຣມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າມີວັດສະດຸເພີ່ມເຕີມເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຂງຂຶ້ນ ແລະເປົ້າໝາຍລວມແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນມີປະສົບການໃນການຂີ່ແບບດຽວກັນ, ບໍ່ວ່າຂະໜາດໃດ.ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ອ່ອນກວ່າມີກອບທີ່ຍືດຫຍຸ່ນກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຫນັກກວ່າມີກອບທີ່ແຂງກວ່າ.
ການ​ປັບ​ການ​ຢຸດ​ຊົ່ວ​ຄາວ​ປະ​ກອບ​ມີ lever ຕ​່​ໍ​າ​ໃຫມ່​ແລະ​ເສັ້ນ​ໂຄ້ງ straighter​.Santa Cruz ກ່າວວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງ leverage ຕ່ໍາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ Megatower ໃຫມ່ນໍາໃຊ້ການຊ໊ອກ damping ປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ຈະດູດເອົາຕໍາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕໍາທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນໂຄ້ງເສັ້ນຫຼາຍແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ suspension ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຕະຫຼອດການເດີນທາງຂອງມັນແລະໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກເລັ່ງທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
Santa Cruz ຈັດລຽງການເຊື່ອມຕໍ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບແຕ່ລະຂະຫນາດກອບ, ໃຫ້ແຕ່ລະຂະຫນາດມີຄວາມຍາວຂອງ chainstay ສະເພາະ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດຖີບຂະຫນາດໃຫຍ່ມີຄ່າຕ້ານການ squat ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງເປັນເງິນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສູງ.
ອີງຕາມຕົວແບບ, ມີສອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ໃນ Megatower.ໃນລົດຖີບສະເປັກຕໍ່າ, ທ່ານໄດ້ຮັບ RockShox Super Deluxe Select ຫຼື Select+.Santa Cruz ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ RockShox ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ເພງທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກສຽງດີໃຈຂອງ RockShox ທີ່ເລືອກໄວ້ລ່ວງໜ້າ.
ຮູບແບບລາຄາແພງກວ່າແມ່ນອຸປະກອນ Fox Float X2 Factory ຫຼື Fox Float DH X2 Factory Coil shocks.ທັງສອງໃຫ້ Megatower ກັບ armatures ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ Fox tunes ມາດຕະຖານ.
ຍີ່ຫໍ້ຄາລິຟໍເນຍຍັງສະຫນອງການເກັບຮັກສາພາຍໃນໃນຮູບແບບຂອງ "ກ່ອງຖົງມື".ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ Santa Cruz ຢູ່ໃນເຮືອນແລະບໍ່ມີສ່ວນຫຼັກຊັບຖືກນໍາໃຊ້.ຝາອັດປາກມົດລູກມີບ່ອນໃສ່ກະຕຸກນ້ຳ ແລະ ຖົງໃສ່ພາຍໃນສອງອັນ, ລວມທັງຖົງໃສ່ເຄື່ອງມື ແລະຖົງທໍ່ທໍ່.ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເກັບຮັກສາເຄື່ອງມືແລະອາໄຫຼ່ຂອງທ່ານຢ່າງງຽບໆ, ອີງຕາມ Santa Cruz.
Santa Cruz ຍັງເຮັດໃຫ້ລຸ້ນ SRAM UDH ຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງມີບ່ອນຫ້ອຍ derailleur ທີ່ເປັນໂລຫະທັງຫມົດທີ່ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ SRAM.
ຢູ່ບ່ອນອື່ນ, ກອບມີການລ້າງຢາງ 2.5 ນິ້ວ, ພື້ນທີ່ກະຕຸກນ້ໍາ, ຮ່າງກາຍຂອງວົງເລັບລຸ່ມ threaded, ແລະສາຍສາຍພາຍໃນເສັ້ນທາງຜ່ານຊ່ອງທາງ.ກອບມີກອບເບກ 200mm ທີ່ມີຂະຫນາດ rotor ສູງສຸດ 220mm.
Santa Cruz ໃຫ້ Megatower ການບໍລິການທົດແທນລູກປືນຕະຫຼອດຊີວິດແລະເວົ້າວ່າບໍ່ວ່າທ່ານຈະຢູ່ໃສ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືຫຼາຍເພື່ອສ້ອມແປງ hinge ໄດ້.ມີການປົກປ້ອງກອບຫຼາຍໃນ Megatower, ລວມທັງ pad tailgate ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໂຍນລົດຖີບຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດກະບະ.
ການປ່ຽນແປງທາງເລຂາຄະນິດຕົ້ນຕໍແມ່ນມຸມທໍ່ຫົວທີ່ວ່າງລົງ ແລະມຸມທໍ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຊັນ.Megatower ມີການຕັ້ງຄ່າສູງແລະຕ່ໍາຂໍຂອບໃຈກັບ chip flip ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລຸ່ມ.Headroom ໃນລົດຖີບນີ້ແມ່ນສູງ.
ມຸມທໍ່ຫົວໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ 1 ອົງສາແລະໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ 63.8 ອົງສາໃນການຕັ້ງຄ່າສູງແລະ 63.5 ອົງສາໃນການຕັ້ງຄ່າຕ່ໍາ.ນັ້ນເກືອບເປັນຜົນຕອບແທນແບບດຽວກັນກັບລົດຖີບ Santa Cruz V10 downhill.
ມຸມທໍ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນປັດຈຸບັນແມ່ນ 77.2 ອົງສາໃນກອບຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 77.8 ອົງສາໃນກອບຂະຫນາດໃຫຍ່, ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ - ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ກອບສູງ.ນີ້ຫຼຸດລົງ 0.3 ອົງສາໃນຕໍາແຫນ່ງລົງ.
ຊ່ວງຂອງຄ່າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 5 ມມສໍາລັບທຸກຂະຫນາດ, ແຕ່ບໍ່ສໍາຄັນ.ສໍາລັບຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍຂອບເຂດແມ່ນ 430mm, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 455mm, 475mm, 495mm ແລະ 520mm ສໍາລັບກອບ M, L, XL ແລະ XXL ຕາມລໍາດັບ.ການໃສ່ລົດຖີບໃນ potion ຕ່ໍາຈະຫຼຸດຜ່ອນຂອບເຂດ 3mm.
ການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມຍາວຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້.ເມື່ອຂະຫນາດກອບເພີ່ມຂຶ້ນ, ພວກມັນມີຄວາມຄືບຫນ້າຍາວຂຶ້ນເພື່ອຊ່ວຍຮັກສາອັດຕາສ່ວນສູນກາງດ້ານຫນ້າກັບຫລັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະກອບມີຄວາມຮູ້ສຶກດຽວກັນ.Santa Cruz ໄດ້ປະຖິ້ມຊິບ flip ເກົ່າທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນປ່ຽນລະຫວ່າງສອງຕໍາແຫນ່ງ.
chainstays ໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຈາກ 436mm ເປັນ 437mm, 440mm, 443mm ແລະ 447mm, ຈາກຂະຫນາດນ້ອຍໄປຫາຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາພວກເຂົາຍາວ 1 ມມ.
Santa Cruz ຍົກວົງເລັບທາງລຸ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຖີບສະດວກສະບາຍຂຶ້ນໃນການຖີບໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.ວົງເລັບລຸ່ມຂອງລາວໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຕ່ໍາ 27 ມມຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເທິງແລະ 30 ມມໃນຕໍາແຫນ່ງລຸ່ມ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລາວຍັງນັ່ງຢູ່.
ຄວາມຍາວຂອງທໍ່ບ່ອນນັ່ງສັ້ນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮອງຮັບຂະຫນາດທີ່ກວ້າງຂວາງ.ອັນນີ້ຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເລືອກຂະຫນາດກອບຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ຄວາມມັກຂອງວົງແລະຖານລໍ້ຂອງທ່ານ.ຄວາມຍາວ S-XXL ປ່ຽນຈາກ 380mm ເປັນ 405mm, 430mm, 460mm ແລະ 500mm.
ສາຍ Megatower ມີເຈັດແບບທີ່ມີຢູ່ໃນ Trans Blue ແລະ Matt Nickle.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສີ່ຂອງພວກເຂົາມີທາງເລືອກການຊ໊ອກອາກາດຫຼື coil, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມີ 11 bikes ທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ.
ຢາງ Maxxis Double Down ຍັງມາພ້ອມກັບຕົວເລືອກການ damper ພາກຮຽນ spring.Santa Cruz ຄິດ​ວ່າ​ຜູ້​ຂີ່​ທີ່​ມັກ​ໃຊ້​ແຮງ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ຂີ່​ຍາກ​ກວ່າ.
ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ລາ​ຄາ​ສາ​ກົນ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່, ແຕ່​ລົດ​ຖີບ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ທີ່ £ 5,499 / $ 5,649 ແລະ​ສູງ​ສຸດ​ທີ່ £ 9,699 / $11,199.ອັງກິດຈະໄດ້ຮັບຫຼັກຊັບຂອງ Megatower ໃຫມ່ໃນລະຫວ່າງເດືອນພຶດສະພາ.
ຍັງມີລຸ້ນຈໍາກັດ Megatower CC XX1 AXS Stewardess RSV ຈໍານວນຈໍາກັດ, ພຽງແຕ່ 50 ທົ່ວໂລກ.ລາຄາ $13,999.
Luke Marshall ເປັນນັກຂຽນດ້ານວິຊາການສໍາລັບ BikeRadar ແລະວາລະສານ MBUK.ລາວໄດ້ເຮັດວຽກທັງສອງເກມຕັ້ງແຕ່ປີ 2018 ແລະມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີຂອງລົດຖີບພູເຂົາ.ລູກາເປັນນັກແຂ່ງທີ່ເນັ້ນໃສ່ແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ມີພື້ນຫລັງໃນການແຂ່ງລົດລົງພູ, ເຄີຍແຂ່ງຂັນໃນການແຂ່ງຂັນ UCI Downhill World Championship.ດ້ວຍພື້ນຖານດ້ານວິສະວະກຳ ແລະຄວາມຮັກໃນການເຮັດວຽກໜັກ, ລູກາມີຄຸນສົມບັດຄົບຖ້ວນເພື່ອທົດສອບລົດຖີບ ແລະຜະລິດຕະພັນທຸກອັນ, ສະໜອງຂໍ້ມູນໃຫ້ເຈົ້າມີການທົບທວນຄືນ ແລະເປັນເອກະລາດ.ທ່ານຈະພົບເຫັນມັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ລົດຖີບ enduro ຫຼື downhill ຂີ່ສະກີໃນ South Wales ແລະ South West England.ລາວປາກົດເປັນປະຈໍາຢູ່ໃນ BikeRadar podcast ແລະຊ່ອງ YouTube.
ສະໝັກດຽວນີ້ເພື່ອຮັບເອົາເຄື່ອງປ້ຳພື້ນ Lezyne Pocket Drive (ມູນຄ່າ £29!) ແລະປະຫຍັດ 30% ສ່ວນຫຼຸດລາຄາໃນຮ້ານ!
ທ່ານຕ້ອງການຮັບຂໍ້ສະເໜີ, ການອັບເດດ ແລະເຫດການຕ່າງໆຈາກ BikeRadar ແລະຜູ້ຈັດພິມ Our Media Ltd, ບໍລິສັດຈັດສົ່ງທັນທີບໍ?